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大神們!麻煩回答一下輸送鏈條為什么銷軸旋轉或鏈板孔拉長在線等
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  • 輸送鏈條與帶傳動相比較,都具有中間撓性件。故用于中心距較大的場合。但鏈傳動為合傳動,故比帶傳動結構緊湊,且承載能力較高,不需要很大的初拉力。因此作用于軸上的載荷較小,沒有彈性滑動現象,故傳動效率較高,能保持準確的平均傳動比。鏈傳動比以摩擦傳動的帶傳動安裝精度要求高,制造費用較高。由于多邊形效應,瞬時傳動比是變化的,工作時有振動噪聲,附加動載荷,不適宜高速及要求傳動比的傳動。而帶傳動卻有減振、緩沖作用,使傳動平穩(wěn),這是帶傳動適宜放在高速級上的原因之一。

  • 輸送鏈條1.鏈輪的松緊度應適當。太緊會增加功耗,軸承很容易磨損。 如果鏈輪太松,則很容易跳動和松開鏈條。鏈輪的松緊度如下:從鏈輪的中間開始,大約是兩個鏈輪之間的中心距離的2% 輸送鏈條鏈輪的松緊度應適當。太緊會增加功耗,軸承很容易磨損。 如果鏈輪太松,則很容易跳動和松開鏈條。鏈輪的松緊度如下:從鏈輪的中間開始,大約是兩個鏈輪之間的中心距離的2%-3%。

  • 輸送鏈條磨損是輸送鏈條破壞的主要原因之一,輸送鏈條運行時鏈條會產生彈性伸長,當空載時它又返回原長度。鏈環(huán)之間的磨損將增加鏈的鏈節(jié)距,鏈環(huán)的外部尺寸保持不變。 在正常情況下,鏈節(jié)距增加2.5%是可以接受的。如果超過2.5%,就需要對是否更換鏈條進行評估。如果工作面接近采完,那么鏈的磨損應該不會引起問題。如果工作面剩余較長,就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風險。當過載時,鏈會塑性伸長。當去掉載荷時,鏈環(huán)仍保持伸長狀態(tài)。這些鏈環(huán)將增加大約幾毫米的鏈節(jié)距, 鏈環(huán)的外部尺寸也將增加長度。如果增加的鏈節(jié)距發(fā)生在其中一根鏈上,將導致鏈不匹配。

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