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問一下:板式輸送鏈條的優(yōu)缺點有哪些?教期待大神解答
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  • 板式輸送鏈條其一,鏈條節(jié)距太大或鏈輪齒數(shù)太少。如果螺距太大,滾子與齒輪的配合不好,很容易導致滾子開裂;如果齒數(shù)太少,滾筒不能完全卡住,也容易導致滾筒開裂。維護措施:根據(jù)實際情況,選擇小節(jié)距鏈條或增加鏈輪齒數(shù)。 其二.是鏈輪齒槽內有雜物,滾輪被雜物擠壓,導致斷裂。維護措施:清除齒輪槽中的雜物,或更換新鏈條。 其三,鏈條在鏈輪齒上的爬升位置太高。由于鏈條不匹配或太松,爬升位置太高。維護措施:更換新鏈條,或根據(jù)情況適當拉緊鏈條。 其四,鏈條上的沖擊力太大,不能超過其負荷。維護措施:減少負載和對鏈條的影響。

  • 板式輸送鏈條鏈輪應安裝在軸上,不能擺動或偏斜。在同一變速箱總成中,兩個鏈輪的端面應在同一平面上。當鏈輪的中心距小于0.5米時,偏差可以為1 mm;當鏈輪的中心距離大于0.5米時,偏差可以為2 mm。但是,鏈輪齒的側面必須沒有摩擦。如果兩個車輪的偏差太大,很容易導致鏈條斷開和加速磨損。更換鏈輪時,檢查并調整偏移量

  • 板式輸送鏈條與帶傳動相比較,都具有中間撓性件。故用于中心距較大的場合。但鏈傳動為合傳動,故比帶傳動結構緊湊,且承載能力較高,不需要很大的初拉力。因此作用于軸上的載荷較小,沒有彈性滑動現(xiàn)象,故傳動效率較高,能保持準確的平均傳動比。鏈傳動比以摩擦傳動的帶傳動安裝精度要求高,制造費用較高。由于多邊形效應,瞬時傳動比是變化的,工作時有振動噪聲,附加動載荷,不適宜高速及要求傳動比的傳動。而帶傳動卻有減振、緩沖作用,使傳動平穩(wěn),這是帶傳動適宜放在高速級上的原因之一。

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