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誰(shuí)能回答!鋼管輸送鏈條出現(xiàn)死結(jié)的原因是什么? 十萬(wàn)火急!
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  • 鋼管輸送鏈條鏈輪應(yīng)安裝在軸上,不能擺動(dòng)或偏斜。在同一變速箱總成中,兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)在同一平面上。當(dāng)鏈輪的中心距小于0.5米時(shí),偏差可以為1 mm;當(dāng)鏈輪的中心距離大于0.5米時(shí),偏差可以為2 mm。但是,鏈輪齒的側(cè)面必須沒(méi)有摩擦。如果兩個(gè)車輪的偏差太大,很容易導(dǎo)致鏈條斷開(kāi)和加速磨損。更換鏈輪時(shí),檢查并調(diào)整偏移量

  • 鋼管輸送鏈條其一,輸送鏈條過(guò)松,使弧垂過(guò)大,導(dǎo)致輸送鏈條在運(yùn)行過(guò)程中不能與鏈輪緊密連接,出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象。維護(hù)措施:適當(dāng)切斷一段鏈條,使鏈條適度張緊,鏈條與齒輪配合良好。 其二,輸送鏈條或鏈輪磨損嚴(yán)重,當(dāng)鏈條被夾緊時(shí),會(huì)導(dǎo)致夾緊位置松動(dòng),當(dāng)施加力時(shí),齒容易跳動(dòng)。維護(hù)措施:根據(jù)實(shí)際情況,更換新鏈條或鏈輪。 其三,嚴(yán)重超載還會(huì)導(dǎo)致鏈齒跳齒。由于輸送鏈條不能滿足承載要求,在過(guò)載的情況下,鏈條承受過(guò)大的應(yīng)力,使鏈條極度張緊,出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象。維護(hù)措施:應(yīng)根據(jù)負(fù)載選擇高強(qiáng)度鏈條,以滿足負(fù)載要求,消除過(guò)載原因。

  • 鋼管輸送鏈條當(dāng)鏈輪嚴(yán)重磨損時(shí),應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈輪,以確保良好的嚙合。 不能僅更換新鏈輪或僅更換新鏈輪。否則,將導(dǎo)致嚙合不良,并加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。 鏈輪的齒面磨損到一定程度后,應(yīng)及時(shí)將其翻轉(zhuǎn)(可調(diào)節(jié)表面請(qǐng)參考鏈輪)以延長(zhǎng)使用時(shí)間。

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