輸送鏈條與帶傳動相比較，都具有中間撓性件。故用于中心距較大的場合。但鏈傳動為合傳動，故比帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊，且承載能力較高，不需要很大的初拉力。因此作用于軸上的載荷較小，沒有彈性滑動現(xiàn)象，故傳動效率較高，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比。鏈傳動比以摩擦傳動的帶傳動安裝精度要求高，制造費用較高。由于多邊形效應(yīng)，瞬時傳動比是變化的，工作時有振動噪聲，附加動載荷，不適宜高速及要求傳動比的傳動。而帶傳動卻有減振、緩沖作用，使傳動平穩(wěn)，這是帶傳動適宜放在高速級上的原因之一。

輸送鏈條磨損是輸送鏈條破壞的主要原因之一，輸送鏈條運行時鏈條會產(chǎn)生彈性伸長，當(dāng)空載時它又返回原長度。鏈環(huán)之間的磨損將增加鏈的鏈節(jié)距，鏈環(huán)的外部尺寸保持不變。 在正常情況下，鏈節(jié)距增加2.5%是可以接受的。如果超過2.5%，就需要對是否更換鏈條進(jìn)行評估。如果工作面接近采完，那么鏈的磨損應(yīng)該不會引起問題。如果工作面剩余較長，就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風(fēng)險。當(dāng)過載時，鏈會塑性伸長。當(dāng)去掉載荷時，鏈環(huán)仍保持伸長狀態(tài)。這些鏈環(huán)將增加大約幾毫米的鏈節(jié)距， 鏈環(huán)的外部尺寸也將增加長度。如果增加的鏈節(jié)距發(fā)生在其中一根鏈上，將導(dǎo)致鏈不匹配。

輸送鏈條鏈輪不在同一個表面上，或者使用的鏈輪前部跳動嚴(yán)重。這主要是由于安裝精度低。維護(hù)措施:提高安裝過程中加工和安裝的精度，使鏈輪共面。第二，鏈輪支架剛度差也會導(dǎo)致嚴(yán)重的側(cè)磨損。維護(hù)措施:通過更換或加固來提高支架的剛度。第三，鏈條變形比較嚴(yán)重，主要原因是鏈條使用不當(dāng)，節(jié)距過大。維護(hù)措施:根據(jù)實際情況，更換合適的鏈條，消除扭曲。