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大神們!麻煩回答一下輸送鏈條廠家的優(yōu)缺點有哪些?大家推薦一下
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  • 輸送鏈條廠家當鏈輪嚴重磨損時,應同時更換新鏈輪和新鏈輪,以確保良好的嚙合。 不能僅更換新鏈輪或僅更換新鏈輪。否則,將導致嚙合不良,并加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。 鏈輪的齒面磨損到一定程度后,應及時將其翻轉(zhuǎn)(可調(diào)節(jié)表面請參考鏈輪)以延長使用時間。

  • 輸送鏈條廠家與帶傳動相比較,都具有中間撓性件。故用于中心距較大的場合。但鏈傳動為合傳動,故比帶傳動結(jié)構(gòu)緊湊,且承載能力較高,不需要很大的初拉力。因此作用于軸上的載荷較小,沒有彈性滑動現(xiàn)象,故傳動效率較高,能保持準確的平均傳動比。鏈傳動比以摩擦傳動的帶傳動安裝精度要求高,制造費用較高。由于多邊形效應,瞬時傳動比是變化的,工作時有振動噪聲,附加動載荷,不適宜高速及要求傳動比的傳動。而帶傳動卻有減振、緩沖作用,使傳動平穩(wěn),這是帶傳動適宜放在高速級上的原因之一。

  • 輸送鏈條廠家鏈輪應安裝在軸上,不能擺動或偏斜。在同一變速箱總成中,兩個鏈輪的端面應在同一平面上。當鏈輪的中心距小于0.5米時,偏差可以為1 mm;當鏈輪的中心距離大于0.5米時,偏差可以為2 mm。但是,鏈輪齒的側(cè)面必須沒有摩擦。如果兩個車輪的偏差太大,很容易導致鏈條斷開和加速磨損。更換鏈輪時,檢查并調(diào)整偏移量

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