后橋:后橋,就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成,可實施半橋差速運動。同時它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋僅僅是隨動橋而已只起到承載的作用。如果后橋是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用。
后橋的主要部件:1、橋殼,車橋,承載部件2、半軸傳動部件3、減速器,把傳動軸的轉(zhuǎn)速按一定的傳動比減速,并分解到兩個半軸上4、差速器,允許兩個半軸轉(zhuǎn)速不相同后橋有兩個主要技術參數(shù),汽車后車橋,承載級別和速比。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類居住的城市——威海市,成立于1995年,車橋銷售,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,擁有的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段,通過IS16949:2008質(zhì)量管理體系認證。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種,主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋,1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
后橋的分類和功能后橋從不同的角度,有不同的區(qū)分方法,但總體上可以區(qū)分為驅(qū)動后橋和非驅(qū)動后橋,非驅(qū)動橋的主要功能是:
1支撐車身
后橋是連接車身與路面的承載體,車輛后部的重量全部靠其支撐。
2轉(zhuǎn)彎差速
車輛轉(zhuǎn)彎時,由于內(nèi)外側(cè)兩個輪子的轉(zhuǎn)彎半徑不同,其行走的角速度也不同,汽車車橋,如果沒有后橋的差速作用,車輛將打滑,除了加劇輪胎磨損外,還有側(cè)滑的危險。
3剎車及駐車
車輛后部的制動系統(tǒng)是安裝在后橋上的,駕駛員進行剎車或駐車操作后,制動力是通過后橋進行傳遞,從而實現(xiàn)剎車或者駐車的。
雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向原理:司機轉(zhuǎn)動方向盤,轉(zhuǎn)向搖臂(也稱擺臂)擺動,一方面帶動一橋直拉桿、一橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得一橋轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn);另一方面同時通過兩個前橋之間的轉(zhuǎn)向拉桿帶動二橋搖臂擺動,再經(jīng)過二橋拉桿、二橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得二橋車輪同時發(fā)生偏轉(zhuǎn),改變車輛行駛方向。有的汽車出現(xiàn)事故,前橋(一個前橋)雖然失去轉(zhuǎn)向功能,但是二橋(第二個轉(zhuǎn)向前橋)承擔了全部轉(zhuǎn)向任務,車身的重量也由其余車橋分擔,所以功能上依然可以實現(xiàn)車輛的行駛和轉(zhuǎn)彎。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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