拉森的由來(lái)

“拉森”板樁是而享譽(yù)土木工程領(lǐng)域已久的建筑材料。應(yīng)用于各種條件下的護(hù)土結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用領(lǐng)域以及優(yōu)勢(shì)已經(jīng)（在領(lǐng)域）得到不斷證明和和證實(shí)。

1902年，德國(guó)國(guó)家主工程師Tryggve Larssen先生在不來(lái)梅開(kāi)發(fā)制作了U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。

1914年，兩邊都能連鎖的的板樁問(wèn)世了。這個(gè)（改進(jìn)）一直被世界絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用至今。 為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀(jì)念U型板樁的發(fā)展。 上文中提到過(guò)的互聯(lián)結(jié)構(gòu)可以參照下圖。每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設(shè)計(jì)可以用來(lái)連鎖相鄰的板樁。

互鎖結(jié)構(gòu)可以（在板磚互鎖時(shí)）形成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加斑狀結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。它可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程領(lǐng)域）。

拉森樁主要施工方式是什么?鋼棧橋桁架

拉森樁主要施工方式你知道嗎?

A.拉森樁建筑位置或工地節(jié)制線(樁)位置、尺度程度樁、開(kāi)槽白線尺寸必需經(jīng)由過(guò)程磨練;并完成預(yù)檢軌范。

B.拉森樁土方開(kāi)挖前，按照施工方案要求，拆除施工區(qū)域的地下障礙物和地面障礙物并進(jìn)行措置。

C.夜間施工時(shí)應(yīng)供給充沛的照明舉措措施;危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置較著標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，合理放置開(kāi)挖挨次，防止錯(cuò)挖或超挖。挖掘出的土應(yīng)用自卸車(chē)運(yùn)到指0定的傾倒場(chǎng)。

D.拉森樁在機(jī)械施工不能操作的處所，邊坡修復(fù)和井底清理應(yīng)經(jīng)由過(guò)程人工共同進(jìn)行。

E.拉森樁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械的道路和卸貨舉措措施應(yīng)事先檢查，二手鋼棧橋桁架，必要時(shí)應(yīng)做好加固、拓寬的籌備。

F.按照現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，擬采用沈陽(yáng)鋼鐵公司260型挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖。由于開(kāi)挖寬度為3-3.5m，在機(jī)械開(kāi)挖時(shí)只能就地開(kāi)挖一次。如在二樓利用挖土機(jī)進(jìn)行分層開(kāi)挖，則不能在二樓進(jìn)行開(kāi)挖。隨時(shí)測(cè)量基坑邊線、基坑標(biāo)高，確保土方施工到位，不超挖，小型鋼棧橋桁架，預(yù)留10cm人工清洗。

G.防止挖掘機(jī)撞擊樁，干擾底座承重層。

H.拉森樁在基坑內(nèi)外(距基坑邊緣1米)安裝姑且排水溝和集水井，并放置專(zhuān)人排水。

（1）支護(hù)樁采用鉆孔灌注樁，樁徑80mm，鋼棧橋桁架，正?；讟?biāo)高處樁間距1.2m。

（2）支護(hù)樁分兩批施工，相鄰樁采用挖一個(gè)跳一個(gè)，待相鄰樁澆筑C30混凝土24h后方可開(kāi)孔。

（3）間距1.2m支護(hù)樁配置12根Φ12鋼筋和7根Φ14鋼筋兩種類(lèi)型， 箍筋配置Φ8@150螺旋筋。

（4）護(hù)樁基坑底以上部分樁間采用掛Φ6.5@200×200mm鋼絲網(wǎng)，噴80mm厚C20細(xì)石混凝土。

（5）嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高、樁底標(biāo)高、樁徑、樁距，孔底沉渣不大于100mm。

（6）采用水下灌注混凝土工藝，充盈系數(shù)不小于1.1。

（7）狀態(tài)垂直偏差不大于0.5%，樁徑允許偏差50mm，樁位允許偏差50mm。

（8）鋼筋籠箍筋和加強(qiáng)筋與主筋焊接必須牢固，二手鋼棧橋桁架，保護(hù)層應(yīng)確保鋼筋主筋保護(hù)層厚度不小于50mm，每4m一組，一組三塊墊塊。

（9）澆筑混凝土之前要復(fù)查確認(rèn)鋼筋直徑及數(shù)量。

（10）配合基坑監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行樁身應(yīng)力盒預(yù)埋。

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